兩岸經華諮詢顧問股份有限公司 ( 黃謙閔 執行副總 親自主持 )

　　自從上海自貿區去年正式成立之後，外貿大省廣東就積極申請成立粵港澳自貿區，不讓上海專美於前，而廣州白雲機場綜合保稅區更有望納入粵港澳自貿區的開放範圍，使得該自貿區的範圍進一步擴大，面積將比上海自貿區大33倍。

　　中國證券報引述業內人士的說法指出，廣州白雲機場的綜合保稅區將被劃入粵港澳自貿區的範圍，使得自貿區的包含區域將從原本的3個擴大到4個。而包括廣州南沙新區、深圳前海新區、珠海橫琴新區及廣州白雲機場綜合保稅區的總面積達到931.385平方公里，到2020年可開發面積將達到295.385平方公里，遠大於目前上海自貿區規畫面積28平方公里。

　　根據粵港澳自貿區的初步方案，只有南沙、橫琴、前海被納入自貿區的範圍，因為這三地在先前就已經被定為國家戰略發展平台，具有既存的政策優勢，而且面積廣大、開發潛力強。但若與上海自貿區相比，粵港澳自貿區卻未將航空機場納入範圍，讓人頗感遺憾。業內人士指出，粵港澳自貿區更為廣闊的可開發面積不只為進駐企業提供了更多發展空間，也為倉儲、加工、土地金融等自貿區未來發展方向提供廣闊的空間支持。

　　廣東省政府金融辦主任劉文通日前曾表示，廣東已經申請成立自貿區，將強調粵港澳三地的合作，包含人民幣跨境使用、人民幣離岸與在岸中心的構造都是重要的探討議題，他並期待自貿區盡快獲得批准。市場人士則預估，粵港澳自貿區有望最快有望在今年上半年獲得批准，因為大陸商務部住深圳特派處已經在去年擬定出自貿區的範圍，商務部也已經派員進行可行性評估，只要評估通過，就會送往國務院審批。

　　中國證券報還引述廣東兩會的消息指出，廣東自貿區的正式名稱不一定是「粵港澳自貿區」，但重點是面向香港與澳門。

新聞來源：工商時報